Aleksandr Porsev, exprofesional del Katusha y doble campeón de Rusia, se impuso al sprint en San Colombano al Lambro, por delante de Alessandro Nazzani y Mattia Valle, después de una carrera marcada por el viento y un corte decisivo en la tercera vuelta.
Valoración de la carrera San Colombano al Lambro 2026
El Gran Premio d'Autunno 2026 regresaba el sábado 24 de octubre a San Colombano al Lambro, en una nueva jornada de este tradicional circuito de carreras de final de temporada, organizado por el ASD Sant'Angelo Edilferramenta bajo el reglamento de ACSI Pavia.
La carrera recuperaba el habitual circuito de unos 12 kilómetros entre las localidades de San Colombano al Lambro, Graffignana y Borghetto Lodigiano.
Un recorrido fundamentalmente llano y rápido, con un único sector ligeramente ascendente entre Graffignana y Borghetto. El resto del circuito resulta muy favorable, con curvas amplias y pocas dificultades técnicas, lo que permite mantener velocidades elevadas y favorece las llegadas al sprint cuando el viento no resulta determinante.
El estado del asfalto, sin embargo, continúa empeorando con el paso de los años: numerosos tramos presentan grietas, agujeros y baches, especialmente incómodos cuando se circula en un pelotón numeroso y a velocidades que pueden superar los 60 km/h.
La jornada se desarrolló con sol y temperaturas algo frescas típicas de la época, alrededor de los 19 grados. El viento sería uno de los principales protagonistas, especialmente durante la primera manga, reservada a los corredores de mayor edad, donde su intensidad provocó numerosos cortes y una carrera bastante fragmentada.
En la segunda salida, a las 14:00, el viento había perdido algo de fuerza, pero seguía siendo suficiente para endurecer la carrera y favorecer los movimientos ofensivos. Una circunstancia importante en un circuito que, con condiciones más tranquilas, suele resolverse con una llegada masiva o con alguna escapada formada en los últimos kilómetros.
La participación fue de 58 ciclistas en esta segunda manga, de los cuales 44 terminaron clasificados, con un nivel medio-alto y numerosos corredores habituales de las principales pruebas en circuito de Lombardía, entre ellos representantes del Team LNC, Team BCP Bike, Swatt Club y GC Varzi Veloplus Team.
La organización estuvo dentro de lo habitual para este tipo de carreras, aunque volvió a presentar deficiencias importantes en el control del tráfico. En diferentes momentos aparecieron vehículos circulando en sentido contrario al de la carrera, algunos de ellos prácticamente con normalidad, generando situaciones de bastante peligro.
La presencia de vehículos detenidos y bien apartados en el arcén puede resultar comprensible, pero permitir que circulen mientras el pelotón compite a gran velocidad supone un riesgo innecesario, especialmente cuando las carreteras se encuentran en malas condiciones y los corredores necesitan utilizar toda la anchura disponible.
El viento y un corte en la tercera vuelta deciden la carrera
La segunda manga debía realizar seis vueltas al recorrido para totalizar unos 72 kilómetros, después de que la organización decidiera a última hora quitar una de las vueltas previstas.
La carrera comenzaba a un ritmo muy elevado, con numerosos ataques desde los primeros kilómetros y los principales equipos intentando aprovechar el viento para seleccionar el pelotón.
Durante las tres primeras vueltas se sucedían los movimientos, los más críticos en el tramo ligeramente ascendente entre Graffignana y Borghetto, donde los cambios de ritmo provocaban pequeños cortes que generalmente terminaban siendo neutralizados.
Los ataques más peligrosos llegaban habitualmente después de este sector, aprovechando las aceleraciones acumuladas y los momentos de menor organización del pelotón, aunque ninguna fuga conseguía consolidarse.
La situación cambiaría al final de la tercera vuelta. Una nueva aceleración provocaba un pequeño corte en el grupo, con algo más de una veintena de corredores por delante y otro pelotón muy reducido unos metros más atrás.
La diferencia inicial era mínima, pero los perseguidores no conseguían organizarse para cerrarla. Después de algunos relevos, el ritmo disminuía por detrás y el grupo delantero comenzaban a ampliar progresivamente su ventaja.
Lo que inicialmente parecía una separación sin demasiada importancia terminaba convirtiéndose en el corte decisivo de la jornada, con buena parte de los hombres fuertes situados en el primer grupo.
La falta de acuerdo entre los perseguidores facilitaba todavía más la situación a los escapados, que continuaban aumentando su ventaja hasta terminar desapareciendo de la vista.
Por detrás comenzaban nuevos intentos de escapada, con varios corredores tratando de romper el segundo pelotón para reducir diferencias, aunque todos los movimientos acababan siendo neutralizados.
El ritmo se volvía cada vez más irregular, alternando aceleraciones importantes con momentos de relativa tranquilidad, mientras delante la carrera por la victoria seguía su curso.
La última vuelta mantenía esta dinámica, con nuevos ataques en el sector ascendente y algunos corredores intentando anticiparse a una posible llegada al sprint del segundo grupo.
Uno de los movimientos más destacados se producía precisamente en el último paso entre Graffignana y Borghetto, cuando dos ciclistas conseguían abrir unos metros y colaborar para mantener la ventaja.
Sin embargo, el grupo reaccionaba en la parte llana posterior, con un corredor imponiendo un ritmo muy elevado que terminaba neutralizando la escapada y manteniendo la velocidad hasta los últimos kilómetros.
La carrera llegaba así a su desenlace con los dos grupos claramente separados, los delanteros disputándose la victoria y los perseguidores afrontando su propia llegada al sprint.
Porsev impone su velocidad en la llegada a San Colombano
El numeroso grupo delantero llegaba finalmente compacto a San Colombano al Lambro, donde la victoria se resolvía en una volata entre varios de los corredores más fuertes de la jornada.
El triunfo correspondía a Aleksandr Porsev, del Team LNC, un ciclista con una trayectoria muy destacada en el profesionalismo, donde militó durante varias temporadas en el Katusha y el Gazprom-RusVelo, llegando a proclamarse campeón de Rusia en carretera en 2014 y 2017.
El antiguo velocista profesional aprovechaba sus cualidades para imponerse en una carrera que también había exigido un importante trabajo de selección durante las vueltas anteriores.
La segunda posición era para Nazzani, del Team Cicli Manini, mientras Valle (****), del Team BCP Bike, completaba el pódium absoluto.
Matteo Bertani (****), del Santini Squadra Corse, terminaba cuarto, seguido por Viola y Gobbi, sexto.
El séptimo puesto correspondía a Ferraresi, del Swatt Club, por delante de Rizzi, Luca Dalla Pietà (***) y Passera, que completaban las diez primeras posiciones.
Entre los corredores más destacados también figuraban Mangiarotti, 11º, Berardi, 12º, y Arigoni, 14º, mientras Passi, vencedor recientemente en Voghera, finalizaba esta vez 17º.
La clasificación reflejaba el resultado de una carrera especialmente condicionada por el viento y por un corte que terminó siendo decisivo cuando todavía quedaba prácticamente media prueba por disputar.
Robles pierde el corte decisivo y termina en el segundo grupo
El ciclista español Jesús Robles, del Express Car CC Crevillent, se mostraba especialmente activo durante las primeras vueltas, entrando en varios cortes en el sector ascendente del circuito y respondiendo a numerosas aceleraciones.
Sin embargo, al final de la tercera vuelta quedaba sorprendido por el corte decisivo y, pese a realizar un largo relevo para tratar de cerrarlo, terminaba perdiendo contacto con el grupo delantero ante la falta de colaboración de sus compañeros.
Con la carrera ya decidida por delante, el español participaba en algunos movimientos ofensivos del segundo grupo, aunque ninguno conseguía consolidarse. En la última vuelta atacaba nuevamente en el tramo ascendente, escapándose con otro corredor y manteniendo unos metros de ventaja hasta Borghetto, donde eran neutralizados.
El español terminaba algo decepcionado, 40º absoluto, sin disputar el sprint.
Clasificación carrera San Colombano al Lambro 2026
| Pos. | Pos. cat. | Nombre | Categoría | Serie | Equipo | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Aleksandr Porsev | VE1 | 1ª | Team LNC | - | - |
| 2 | 1 | Alessandro Nazzani | J/E | 1ª | Team Cicli Manini | - | - |
| 3 | 1 | Mattia Valle | SE1 | 1ª | Team BCP Bike | - | - |
| 4 | 1 | Matteo Bertani | GE1 | 1ª | Santini Squadra Corse | - | - |
| 5 | 2 | Sergio Viola | GE1 | 1ª | ASD TMB Racing Team | - | - |
| 6 | 2 | Giuseppe Gobbi | VE1 | 1ª | Team Sto Metronotte La Ors | - | - |
| 7 | 3 | Gilles Ferraresi | VE1 | 1ª | ASD Swatt Club | - | - |
| 8 | 2 | Mirko Rizzi | J/E | 1ª | GS Podenzano | - | - |
| 9 | 1 | Luca Dalla Pietà | VE2 | 1ª | ASD GC Varzi Veloplus Team | - | - |
| 10 | 1 | Federico Passera | SE2 | 2ª | SSD Team Stocchetti | - | - |
| 11 | 3 | Alberto Mangiarotti | J/E | 1ª | ASD Croce Verde Pavese Cyc | - | - |
| 12 | 2 | Antonio Berardi | SE2 | 1ª | Team OOP Oxyburn | - | - |
| 13 | 2 | Lorenzo Farimbella | SE1 | 1ª | Sport e Healt | - | - |
| 14 | 3 | Stefano Arigoni | SE2 | 1ª | TCT | - | - |
| 15 | 4 | Daniele Cornaggia | SE2 | 1ª | ASD Croce Verde Pavese Cyc | - | - |
| 16 | 4 | Fabio Mura | VE1 | 1ª | Flanders Love Sportland | - | - |
| 17 | 5 | Daniele Passi | VE1 | 1ª | Team LNC | - | - |
| 18 | 5 | Cristian Meroni | SE2 | 2ª | ASD Ceramiche Lemer | - | - |
| 19 | 3 | Luigi Cislaghi | GE1 | 1ª | ASD TMB Racing Team | - | - |
| 20 | 6 | Giorgio Vezzoli | SE2 | 1ª | Agobike ASD | - | - |
| 21 | 2 | Stefano Vasco | VE2 | 1ª | Santini Squadra Corse | - | - |
| 22 | 4 | Fabio Penna | GE1 | 2ª | ASD TMB Racing Team | - | - |
| 23 | 7 | Edoardo Tessaro | SE2 | 2ª | ASD Iperlando | - | - |
| 24 | 5 | Alberto Barzetti | GE1 | 1ª | System Cars Rea Bike | - | - |
| 25 | 6 | Luigi Bravi | VE1 | 1ª | ADS Zeta2 | - | - |
| 26 | 3 | Nedas Fossati | SE1 | 2ª | ASD GC Varzi Veloplus Team | - | - |
| 27 | 6 | Nicola Villa | GE1 | 1ª | UTP Velo Club Pontenure | - | - |
| 28 | 8 | Alessio Giulio Negri | SE2 | 1ª | ASD Croce Verde Pavese Cyc | - | - |
| 29 | 3 | Pierluigi Goisis | VE2 | 1ª | Cicli Gamba | - | - |
| 30 | 4 | Andrea Cantaluppi | SE1 | 1ª | ASD Swatt Club | - | - |
| 31 | 7 | Matteo Frigerio | GE1 | 1ª | ASD Bindella | - | - |
| 32 | 7 | Alessandro Rizzi | VE1 | 1ª | Team LNC | - | - |
| 33 | 8 | Alessio Tosato | GE1 | 1ª | ASD Newsciclismo Com | - | - |
| 34 | 4 | Krzysztof Thomas Skupke | VE2 | 1ª | ASD Sanetti Sport Grisù | - | - |
| 35 | 4 | Lorenzo Risso | J/E | 1ª | ASD Sanetti Sport | - | - |
| 36 | 5 | Salvatore Albergo | SE1 | 2ª | La Orsi Bike | - | - |
| 37 | 6 | Luca Scarpinato | SE1 | 1ª | ASD VC Belgioioso Team S | - | - |
| 38 | 5 | Nicola Mancusi | VE2 | 1ª | ASD Croce Verde Pavese Cyc | - | - |
| 39 | 9 | Davide Baroli | GE1 | 2ª | Legnanese | - | - |
| 40 | 6 | Jesús Robles | VE2 | 1ª | Express Car CCC Izata Cycling Team | - | - |
| 41 | 8 | Stefano Cantoni | VE1 | 1ª | UTP Velo Club Pontenure | - | - |
| 42 | 9 | Alistair William Colella | VE1 | 1ª | ASD Croce Verde Pavese Cyc | - | - |
| 43 | 9 | Nicolò Sardano | SE2 | 1ª | ASD Croce Verde Pavese Cyc | - | - |
| 44 | 5 | Andrea Vidini | J/E | 1ª | Giant Liv Papo Racing | - | - |
Más información
Información de la prueba, en ASD Sant'Angelo Edilferramenta
Noticia de la prueba, en Ciclocolor
Imágenes de la prueba, cortesía Enjoyfotodavide.it
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